La mezcla que pretende la marca americana se justifica en el aspecto familiar exterior, combinado con tres filas de asientos de gran anchura en el interior. El centro de gravedad es bajo, permitiendo la manejabilidad de un turismo. Se acoge a las transmisi�n a las cuatro ruedas para justificar la visi�n de todoterreno.

La ventaja de encontrarse en un punto intermedio entre dos segmentos definidos es la altura, que permite evitar el esfuerzo para subir a un todoterreno y eliminar los problemas para bajar de un turismo. Esa simbiosis se alcanza en menor medida en el dise�o, m�s protector, debido al habitual frontal distinguido con amplias parrillas y parachoques.

Dos filas de primera clase

Seis ocupantes, con tres filas de asientos, y un viaje de altos vuelos. La segunda fila es tratada como la primera, con asientos calefactados y tapizados en cuero, consola central con sujetavasos, portaobjetos y climatizaci�n regulable, y pantalla plegable para disfrutar de pel�culas DVD y sonido surround. Adem�s, son espaciosos y permiten una f�cil convivencia y de su abatibilidad depende la capacidad del maletero.

La llave de contacto se incorpora al salpicadero y no en la columna de direcci�n. El interior es luminoso gracias al techo solar acristalado, las l�neas del salpicadero son fluidas y n�tidas y desde �l arranca un acabado de madera que contin�a hasta la zona superior de las puertas de la segunda fila de asientos. El sistema de navegaci�n es accesible al conductor.

Adem�s, posee regulaci�n el�ctrica de los asientos delanteros que se ajustan de acuerdo con el sistema de memoria: lumbar, asiento, pedales y asientos calefactables y airbags laterales de cortina para las tres filas.

Est� impulsado por un motor 3.5 V6 24 v�lvulas de 240 CV, con tracci�n a las cuatro ruedas. El cambio es autom�tico de cuatro velocidades y los pedales tambi�n se atienen a regulaci�n por memoria.